李顯龍反台獨 星光部隊生變?

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>2017/09/22 第4212期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

今日頭條 香港中大學生會 移除港獨標語
李顯龍反台獨 星光部隊生變?
向陸釋善意 金門將辦小三通研討會
兩岸新聞 西藏新公路通車 威懾印度國安
十一黃金周 道路客運量估5.6億人
世界最快高鐵在陸 復興號跑出350km/h
估7.1億旅遊人次 三亞最夯
武九高鐵全線開通 贛鄂更近了
線上賣假貨 月進10萬元
東莞地鐵兩橫兩縱 對接深圳
4成廣州市民 曾使用共享單車
5599旗袍佳麗 破世界紀錄
港直飛洛杉磯 廣東客赴美新選擇

今日頭條

香港中大學生會 移除港獨標語
香港特派員李春∕香港報導/聯合報
香港中文大學民主牆港獨標語風波,學生會主動移除後,事件平和化解。

香港中文大學生會宣布,已移除懸掛於校園文化廣場的「香港獨立」標語橫幅。中大學生會透過社交網站說,由於標語並無團體申請,也未經正常程序審批,長遠會妨礙其他同學使用文化廣場的位置,在與校方談判膠著之際,任由標語繼續懸掛於理不合。

「不代表向校方屈服」

中大學生會表示,拆下標語不代表向校方屈服,會在師生中心管理委員會,繼續與校方談判,釐清使用文化廣場的規定,會要求校方召開公開會議,以逼使校方就言論自由作出具體承諾。如果校方不作承諾,學生會將掛起相同標語。

香港中文大學校方表示,樂見學生會昨天早上移除有關標語,校方將繼續透過不同管道,就文化廣場的使用規則與學生會溝通。

香港中文大學九月四日舉行開學禮,校園內多處出現「香港獨立」的標語,不知是誰掛上。

中大校方指涉及「香港獨立」的標語,未經申請張貼在校園多處地方,有關單位已經即時將之拆除,校方一貫立場絕對不贊成港獨。

中大民主牆貼有「拒絕沉淪唯有獨立」的海報,被一名來自大陸的女生撕去。

其後有人再掛出相關標語,中大學生則批評校方拆除有關標語,是不尊重學生會對文化廣場的管理權,學生會派人看守標語,及與校方展開談判。

中大事件後,香港城市大學、樹仁大學、教育大學等校園也出現港獨標語,或聲援中大學生會的橫幅,風波延燒全港。

   

李顯龍反台獨 星光部隊生變?
記者程嘉文∕台北報導/聯合報
新加坡總理李顯龍訪問北京,會見大陸國家主席習進平,表示支持一中反對台獨。知名學者林中斌在臉書貼文指,香港媒體採訪他有關新加坡傳出李顯龍訪中後,星國軍方與我合作的「星光」軍事訓練計畫可能中止的消息,他是第一次聽聞,如果屬實,其意涵大家都會感受到。

我國防部軍事發言人陳中吉少將對此表示,相關說法都是媒體臆測,國防部不作評論。

一九七○年代起,新加坡與台灣展開長期軍事合作。由於新加坡幅員狹小,部隊必須在國外覓地操演,因此便與我方議定在台訓練。星光部隊基地位於新竹湖口,此外在屏東恆春半島的三軍聯訓基地,也常可看到他們出現,因為使用裝備與國軍不同,很容易分辨。

即使星國與中國大陸在一九九○年建交,但仍持續和台灣進行軍事合作。不過星方對相關消息極度敏感,只要台灣媒體一有報導,立刻嚴厲抗議。

隨著李光耀與台灣領導人的友誼變淡,以及中共國勢愈來愈強,台星軍事交流也逐漸縮水。大陸方面屢次向星國招手,表示願意借用訓練基地,且開出的條件比台灣更好。不過星國與我國的軍方,究竟有四十年老交情,加上包括美國在內,各國對中共崛起有所疑懼,因此新加坡也不願完全放棄對台軍事合作。

香港海關去年十一月查扣商業船運公司APL載運的九輛新加坡武裝部隊Terrex裝甲車及裝備。媒體報導指,這些是新加坡在台灣訓練的「星光部隊」所屬的Terrex裝甲車,完成訓練運返星途中,泊靠香港在葵涌貨櫃碼頭遭查扣。此事也為新加坡因南海議題與大陸愈趨緊張的關係,雪上加霜。

   

向陸釋善意 金門將辦小三通研討會
記者李仲維∕台北報導/聯合報
為紀念兩岸交流卅周年,陸委會將於卅日在金門舉辦兩岸小三通研討會,陸委會希望透過研討會,向陸方釋出善意,屆時將探討藉由金馬澎小三通,扮演兩岸先行先試的角色。

據了解,這場研討會將在二○一五年舉辦「夏張會(陸委會主委夏立言、國台辦主任張志軍)」的金湖飯店舉行。二○○一年時任陸委會主委、推動開放小三通的蔡英文總統不會出席,由陸委會主委張小月為研討會開場致詞。

陸委會發言人邱垂正表示,研討會將邀請小三通產官學界人士共同探討如何促進小三通未來發展、協助推動金馬澎經濟建設,並對陸方釋出善意,探討藉金馬澎小三通的發展,扮演先行先試的角色,推動兩岸關係繼續向前邁進。

今年三月,海基會前董事長洪奇昌曾提議打造「金廈經濟生活圈」,將廈門和金門打造成為兩岸和平發展的「綜合試驗區」;海基會董事長田弘茂在農曆年前,也主動拋出邀請大陸海協會長陳德銘赴金門相會。

邱垂正說,陸委會歡迎陸方人士赴金門參加研討會,至於陸方可能出席的人員名單,尚待確認。

觀光局昨公布陸客八月來台人數年增率呈正增長,是蔡政府上台以來首度正成長,邱垂正表示,這是短期現象,需要長期觀察才能有正確評價。

   

兩岸新聞

西藏新公路通車 威懾印度國安
特派記者林庭瑤∕北京報導/聯合報
中印對峙落幕後,兩國爭議仍餘波盪漾。中國大陸國道三一八線日喀則機場至日喀則市公路十五日通車,這是西藏面向南亞陸路通道的重要高速公路。但印度學者不滿地指出,這對印度國安構成「威懾」。

今年九月初,尼泊爾副總理馬哈拉訪問中國大陸六天,中尼鐵路即是在訪問北京期間與大陸政府達成協議的一部分。該條鐵路包括兩條路線:一條是連接尼泊爾最重要的三座城市,另一條是穿過中國大陸與尼泊爾之間的邊界。新華社報導,馬哈拉訪問期間表示,尼泊爾已與中國簽署加入「一帶一路」倡議的備忘錄。

西藏日報十六日報導,大陸國道三一八線日喀則機場至日喀則市公路於十五日通車,為西藏面向南亞陸路通道建設發揮積極作用。高速公路完工後,兩地間的車程將從一小時減少到卅分鐘。公路設計為一級公路、雙向四車道,設計時速為每小時一百公里。最重要的是,因高速公路屬軍民兩用,未來解放軍裝甲車可直接運兵到日喀則。

俄羅斯衛星通訊社報導,印度尼赫魯大學東亞研究所教授康達帕里(Srikanth Kondapalli)表示,「如果中國通過鐵路或公路與尼泊爾進一步接近,中印之間也就只有一臂之距了。」他認為中方此舉是對印度的「威懾」。他還指出,尼泊爾支持中國大陸「一帶一路」倡議,證明印度政府戰略失敗,未能說服尼泊爾遠離「一帶一路」倡議。

印度新德里電視台網站十八日報導,自從尼泊爾前總理奧利去年與北京簽署一項「過境貿易條約」後,中國大陸一直在努力改善西藏與尼泊爾間的道路交通狀況,同時加快建設連接中國大陸與尼泊爾邊界的鐵路線的計畫。

環球網引述上海國際問題研究院南亞研究中心主任趙干城表示,中尼兩國希望透過基礎設施聯通促進地區發展,而不是用在軍事用途。

   

十一黃金周 道路客運量估5.6億人
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
大陸交通運輸部21日披露,「十一」黃金周期間,中國公路網交通量仍將保持高位平穩運行,漲幅將在10%以上;道路客運量預計5.6億人次,日均7020萬人次;水路客運量1590萬人次,日平均人數近200萬人次。

交通運輸部新聞發言人吳春耕21日在北京召開的例行新聞發佈會上說,十一黃金周期間,全國收費公路將繼續實施免收小型客車通行費政策。10月1日零時至10月8日24時,7座以下載客車輛以及允許在普通收費公路行駛的摩托車將免費通行。其中,普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準,高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準。

吳春耕指出,今年十一黃金周客流將呈現3個特點:一是出行高峰將呈現前後期雙峰分佈。10月1日和2日以長途出行為主,各大中城市客流增長幅度較大,城際間高速公路主通道、與熱門城市和景點相連接的國省幹線公路車流量大;7日、8日迎來返程高峰,大城市周邊路網、進出城通道壓力較大。

二是旅遊探親、自駕遊出行需求旺盛,熱門旅遊景區客流增長幅度較大,周邊公路容易出現擁堵現象。

三是陸島、島際、海峽間的旅客運輸仍然是水路客運的熱點地區。渤海灣、舟山群島、瓊州海峽和桂林漓江景區等地區的水路旅遊客運、客滾運輸將相對集中。

為確保節假日期間國人出行安全、舒適、平穩、有序,交通運輸部加強運力組織。十一黃金周期間,全國將累計投入84萬餘輛營運客車、約2140萬個客位;投入2萬餘艘客運船舶、100餘萬客位。對旅遊景區景點等需求旺盛地區將增加班車、包車、旅遊客車運力投入。

   

世界最快高鐵在陸 復興號跑出350km/h
特派記者林庭瑤∕北京報導/聯合報
中國大陸從昨天零時起,公布全大陸鐵路運行新的列車運行圖(時刻表),部分線路增開客貨列車。這次調整後,大陸鐵路即將在十一長假面臨客流量考驗。

「復興號」標準動車組在京滬高鐵率先實現三百五十公里時速營運,京滬之間縮短至四個半小時,中國大陸成為全球高鐵商業營運速度最高的國家。

綜合陸媒報導,「復興號」標準動車組集合大量現代高新技術,列車高度從三百七十公分增高到四百零五公分,車座椅間距一等座增加十公分,二等座增加三公分;列車還有WIFI全覆蓋,每排座位電源插座增加到六個。

高鐵上有人民幣十五元、卅元、四十元、六十元價位的盒飯,還有八到十五元的雞肉捲、三明治、水餃和粽子及卅元的牛肉湯麵。

目前日本新幹線與法國TGV的最高時速均為三百廿公里,京滬高鐵有七對提速到三百五十公里之後,中國大陸成為全球高鐵商業營運速度最高的國家。

與此同時,武漢至九江高速鐵路也全線開通營運,江西與湖北間的時空距離更拉近,遊客前往滕王閣、廬山、黃鶴樓、武當山、神農架等旅遊景點也更便利。初期安排開行動車組列車廿六對,首次開行八對G字頭列車。

九月廿一日調整後,大陸鐵路在部分線路增開客貨列車,並首次增開廣州直達潮汕、長沙往返九江、鄭州往返南昌、南昌直通蘭州的動車、高鐵列車,大幅縮短行車時間。

大陸官方公布的數據顯示,大陸高鐵最初設計時速是三百五十公里,京滬高鐵甚至達到三百八十公里。

業界公認的大陸高鐵試驗的安全速度時速更曾高達四百八十六公里。從六年前因列車追撞事故而減速,到昨天宣布高鐵加速,大陸官方認為這是對高鐵安全的有力宣示。

不過,多維新聞網引述英國金融時報和華府智庫CSIS的研究指出,中國大陸十八個海外高鐵項目中已有五個項目被取消,規模總計兩百四十九億美元,被取消項目的總價值接近興建項目的兩倍。而每個項目取消都發生在北京和接受項目的政府公布協議後,顯然在當前的國際環境,大陸高鐵要「走出去」並非坦途。

   

估7.1億旅遊人次 三亞最夯
記者賴錦宏∕綜合報導/聯合報
大陸史上超長假期、十一黃金周即將來臨,因今年十一、中秋佳節雙節疊加讓假期長達8天,讓民眾出遊熱情高漲,據中國國家旅遊局預計,10月1-8日國內旅遊人數將達到7.1億人次,攜程網預訂顯示,三亞、北京、昆明、蘭州、廈門、烏魯木齊、桂林、麗江、西安、上海等目的地最受歡迎。

大陸最大的在線旅遊預定平台攜程旅遊數據顯示,網上推出的三亞旅遊有4300多條產品可預訂,人氣領先的「三亞5日自由行」產品,從上海出發,9月份出發最低僅人民幣1700多元,十一黃金周期間價格上漲到人民幣4千元左右,中秋節後則下降到2千多元。

從全大陸市場到三亞旅遊的預訂情況顯示,包括往返機票、入住四、五星級酒店、逗留4-5日,11人均價為4300多元,與去年同期相比下降近10%。

據三亞市旅遊部門的統計顯示,今年以來三亞旅遊人氣一直較旺,今1-7月全市已接待過夜遊客逾1千萬人次,同比增長12.0%;旅遊總收入230多億元人民幣,同比增長32.2%;旅遊飯店客房平均開房率68%,比上年提高4.7個百分點。

   

武九高鐵全線開通 贛鄂更近了
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
9月21日,武九高鐵全線開通運營。通車後,贛鄂兩省間時空距離進一步拉近,江西往北京方向又增一條高鐵通道。

中新社報導,武九高鐵起於湖北武漢,終抵江西九江,設計時速250公里,全長224公里。全線設有武漢站、花山南站、左嶺站、葛店南站、華容南站、鄂州站、鄂州東站、花湖站、黃石北站、大冶北站、白沙舖站、陽新站、楓林站、瑞昌西站、柴桑站、廬山站和九江站等17個車站。

武九高鐵連接京廣和京九兩條縱向鐵路通道,是溝通環鄱陽湖城市群與武漢城市圈的一條大能力客運通道。這條鐵路與昌九城際鐵路、滬昆高鐵等線路,一同構築起環鄱陽湖城市群、武漢城市圈、環長株潭城市群間的「2小時經濟圈」,開啟長江中游城市群「同頻共振」模式。

南昌鐵路局相關負責人表示,江西藉助這條鐵路打通北上出省的高鐵通道,旅行半徑和時間大幅縮減,南昌西至武漢最快鐵路旅行時間壓縮至1小時54分鐘。南昌去往北京方向的高鐵動車,改變以往西進滬昆高鐵借道湖南,再轉京廣高鐵北上的三角線旅途,可直線通過昌九城際、武九高鐵銜接京廣高鐵北上進京,最快旅行時間由8個多小時壓縮至6個多小時,縮短約四分之一時間。

此外,武九高鐵往來馳騁的高鐵動車,將串起滕王閣、廬山、西塞山、黃鶴樓等沿線優質旅遊資源,使小景點匯集成大景區。南昌、九江、黃石、武漢等城市旅遊景點,將成為贛鄂兩省共享的後花園,促進周邊遊、一日遊、鄉村遊等旅遊經濟發展,進一步拓展旅遊市場的空間格局。

   

線上賣假貨 月進10萬元
記者賴錦宏∕綜合報導/聯合報
深圳警方日前成功搗毀1處在京東商城上售賣假冒三星手機配件的線下犯罪窩點,現場控制包括老闆熊某在內的涉案人員4名,查獲3500多件假貨,總值超過20萬元人民幣。

據香港文匯網報導,該窩點系倉儲辦公一體的三居室套房,成排的貨架上擺滿了大量的三星手機配件,其中1間房內堆滿了整箱代發的假三星配件。工作人員正忙著填寫快遞單,發往沿海省市以及西藏、青海、新疆、內蒙等內陸省區。

熊某現場交代,自2013年以來,公司一直在京東商城上以「多寶盒數碼專營店」「繁星數碼專營店」的名義銷售假冒充電線、插座、電池等手機配件,月均銷售額10萬餘元。

值得一提的是,該公司曾在今年初因銷售假冒小米手機配件就被小米公司起訴過,但京東商城並未對其追責,僅讓其改變銷售品牌,繼續在京東經營上述2家店鋪。據悉,深圳警方現已對熊某及其3名員工採取強制措施,該案還在進一步審理當中。

據了解,京東商城老闆劉強東日前接受外媒採訪時表示,從未在京東商城售賣假貨,但立刻被買過假貨的大陸網友打臉。大陸網友大肆吐槽,留言鋪天蓋地,有人說因為劉強東根本不知道這是不是假貨,良心不會痛嗎?

   

東莞地鐵兩橫兩縱 對接深圳
記者賴錦宏∕綜合報導/聯合報
「東莞市綜合交通運輸體系發展『十三五』規畫」出爐,東莞與深圳對接的地鐵接軌加多,根據了解,穗莞深城際軌道到深圳、東莞地鐵2號線—深圳20號線接軌和中虎龍城際軌道、東莞地鐵3號線和深圳11號線接軌構成的「兩橫兩縱」軌道網絡。借深圳地鐵11號線進入深圳地鐵網。

據每日頭條報導,深圳地鐵11號線已與6條既有地鐵線實現換乘,這意味,藉深圳地鐵11號線,東莞地鐵3號線不僅會接入深圳地鐵網,還將與穗莞深城際軌道、深茂高鐵、深港西部快軌接駁,聯繫港澳、廣州、東莞、中山、茂名等地,成為深圳串聯「珠三角」地區的紐帶。

根據東莞地鐵的規畫,「十三五」時期公交都市重點工作內容,城市軌道項目,重點推進1號線一、二、三期、1號線支線、2號線三期的建設工作,做好3號線一期、3號線支線的前期研究工作。基本2020年東莞的地鐵會增多不少。

廣東東莞市發展和改革局近日透露,東莞市城市軌道交通近期建設線路總長達204.06公里,較原規劃增加77.16公里。同時,東莞擬規劃7條地鐵線路對接廣州、深圳,加快實現東莞與廣州、深圳城市軌道交通的銜接。

十三五期間,東莞進一步完善步行和自行車交通系統基礎設施建設,提升慢行交通系統舒適性和便捷性,完成自主創新區、水鄉片區等重點區域和2號線首期、穗莞深城際線、佛莞城際線、1號線一期、3號線一期站點等重要樞紐站周邊必要慢行道改造或建設,優先打造人性舒適的慢行區域。

這些建設的重點在自主創新區推廣交通寧靜化,適當設置減速帶、可升降隔離樁等設施,以保障步行和自行車出行安全。

   

4成廣州市民 曾使用共享單車
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
廣州市統計局近期調查5千位市民選用交通工具的情況,調查發現,每10人中大概有4人會使用「共享單車」。

南方都市報報導,在調查進行的月內,41.7%的受訪者曾選擇共享單車出行,其中使用頻率為「一天幾次」的有3.2%;「一週幾次」和「一月幾次」比例分別為17.7%和20.8%。

相反,有26.7%的受訪市民表示「幾乎不用」,另有28.4%表示「從來沒用過」。

調查又顯示,在前往1公里左右的目的地時,有78.9%的受訪市民會採用慢行交通方式,其中選擇「步行」的有48.9%,「騎自行車或電動車」的有30.0%。

   

5599旗袍佳麗 破世界紀錄
本報訊/聯合報
吉林省四平昨天有5599名佳麗共同展示旗袍之美,打破「最多人穿旗袍聚會」的金氏世界紀錄。

   

港直飛洛杉磯 廣東客赴美新選擇
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
香港航空將於12月18日起,開通由香港直飛美國洛杉磯的新航線,香港航空廣州辦事處總經理王英讚近日在廣州接受記者採訪時稱,這條新航線將為廣東等內地旅客赴港轉機至洛杉磯,提供新選擇、節省出行費用。

中新社報導,赴港轉機是不少廣東旅客前往美國等地的出行方式之一;香港直飛洛杉磯新航線的開通,除香港居民,毗鄰香港的廣東人亦將獲益。

廣東南湖國旅市場運營中心副總監曾達豐稱,該新航線將為赴洛杉磯開展商貿、休閒度假、求學或探親的廣東旅客提供更便捷的出遊選擇,而在稅金等方面的突出優勢將讓該航線更具競爭力。該旅行社將推出一系列相關旅遊線路。

從攜程旅行網等機票預訂平台發現,9月下旬從香港出發去洛杉磯,比從廣州出發便宜將近1千元人民幣。

美國加利福尼亞州旅遊會展局大中華區總監黃首政表示,中國遊客前往加州旅遊的熱度持續增溫,香港直飛洛杉磯航線的開設,不僅順應了日益增長的市場需求,同時也將為加州在中國出境遊市場的拓展帶來積極的長遠影響。

近年來中國赴美遊客數量逐年攀升,其中2016年洛杉磯接待中國遊客數量超100萬人次,同比增長達22%。

   

昔日兩性魯蛇 今日人性行銷高手
從一開始自我抱怨,到後來沈道廷自覺不如積極思考解決方法,並磨練自己,跟「想偷懶」、「愛抱怨」的習慣「反著幹」,如此才能發展出新的能力,闖出一番新天地。

登嘉義市地標「射日塔」瞰市容、賞夕陽、看夜景
射日塔比起前兩棟高樓顯得卑微得多,62公尺的塔身,矗立在80公尺高的嘉義公園小丘頂,合計也只有1百多公尺,但由射日塔頂向西望去,似乎也找不到更高的點了。

 

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