人行整頓虛擬貨幣 加速研發數位貨幣

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2018/03/30 第4158期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

兩岸財經要聞 網路叫車群雄並起 叫陣滴滴
人行整頓虛擬貨幣 加速研發數位貨幣
財經觀點∕大陸證監會3策略 強化資本監管
商情資訊 孫宏斌認了…樂視是失敗投資
陸股解碼∕A股入摩概念 聚焦
TCL淨利增3.4倍 五年新高
滴滴區域總監看戰情 高補助重傷產業
愛奇藝在那斯達克掛牌
陸負債率14% 安全線內
陸招收研究生80.5萬人 十年增近一倍
廣西黃金物流線 幫一帶一路接軌東盟

★ 台股重要指標:外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行

兩岸財經要聞

網路叫車群雄並起 叫陣滴滴
記者林宸誼╱綜合報導/經濟日報
大陸網路叫車競爭再起,滴滴獨大地位受挑戰,主打團購的美團網進軍叫車市場,在上海重金補貼司機及乘客;摩拜單車及滴答出行也合作推出網路叫車業務; 阿里旗下的高德地圖也在日前搶進市場。

華爾街見聞報導,美團在北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門七個城市,啟動「美團打車用戶報名」活動,美團表示用戶報名滿20萬人,美團打車服務在該城市就會開通。

美團日前就開通上海的網路叫車服務,美團用戶一打開App就收到三張券,一張人民幣14元、兩張三折,有效期七天,領取優惠券就可直接用來抵消車費。。

阿里巴巴旗下的高德地圖日前宣布推出順風車業務,在成都、武漢兩地率先上線,同時開啟北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市的車主招募,之後將逐步擴展到全大陸更多城市。

新京報報導,高德集團總裁劉振飛表示,高德公益順風車不以盈利為目的,對車主使用者,不抽佣也不打補貼戰。目前由第三方收取的服務費,也由高德補貼。

華爾街見聞報報導,上線於2014年的滴答拼車(後改名為滴答出行),是一家與滴滴十分相似的行動出行平台,提供計程車、順風車線上預約業務。

官方資料顯示,截至目前,平台已擁有超過8,000萬用戶、1250萬車主,在北京、上海、廣州、深圳、天津、佛山等六個城市開通了業務。

去年7月,摩拜單車宣布與滴答拼車戰略合作,之後摩拜單車App內即可呼叫滴答拼車。除了與滴答合作,摩拜自己也在布局共享汽車業務,爭奪滴滴的市占。

 

人行整頓虛擬貨幣 加速研發數位貨幣
記者李仲維∕綜合報導/經濟日報

中國人民銀行表示,2018年全國貨幣金銀工作電視電話會議決定,今年對各類虛擬貨幣進行整頓清理,並推進人行數位貨幣研發,切實維護人民幣流通秩序。

受到人行將開始整頓清理虛擬貨幣影響,近日表現疲軟的虛擬貨幣持續走低,以比特幣為例,根據Coindesk網站報價,昨天比特幣一度跌破7,500美元關卡,跌幅超過6%。

人行官網昨披露,人行副行長范一飛在會中表示,今年是深化貨幣金銀轉型工作的關鍵之年,將進行對各類虛擬貨幣的整頓清理,致力構建「五位一體」的反假貨幣工作機制,加強人民幣相關收藏品市場管理,切實維護人民幣流通秩序。

人行對於數位貨幣的研發已有一段時間。今年全國兩會上,時任人行行長周小川就曾透露,人行在三年多以前就開始組織關於數位貨幣的研討會,隨後成立人行的數位貨幣研究所,目前正以和市場共同合作的方式來研發數位貨幣。

根據范一飛年初在媒體上發表的署名文章,他認為,為保持人行數位貨幣屬性,實現貨幣政策和宏觀審慎管理目標,人行數位貨幣雙層投放體系應不同於各種代幣的去中心化發行模式,主因人行數位貨幣仍是人行對社會公眾的負債,其債權債務關係並未隨貨幣形態而改變,必須保證人行在投放過程中的中心地位。此外為避免代理投放機構超發貨幣,需有相應安排實現人行對數字貨幣投放的追蹤和監管。

在整頓虛擬貨幣上,早在今年1月初,人行在閉門會議中提出對比特幣礦工採取限電使用的計畫概要,要求地方政府從能源、用電及環保等入手,引導比特幣挖礦企業縮小規模;大陸互聯網金融風險專項整治工作領導小組辦公室(互金整治辦)也已向各地發文,要求「積極引導」企業有序退出挖礦業務。

澎湃新聞指出,目前大陸挖礦產量在世界上位居第一,占總產量80%;官方雖然取締比特幣交易所,但比特幣礦場並不打算退出大陸,因為中西部地區電價低,挖礦成本低。

范一飛還提及,要大力整治現金流通領域的亂象。商業銀行要充分發揮現金投放和回籠的樞紐作用,進一步做好普通紀念幣發行工作,進一步加強現金分析,提升現金管理水準,強化大額現金管理,切實保障群眾小面額人民幣需求;進一步加大反假貨幣工作力度。

 

財經觀點∕大陸證監會3策略 強化資本監管
中國證監會副主席李超/聯合報

大陸基金業發展到今年正好廿年,也是資本市場改革的重要關鍵時期,大陸證監會今年著重強化防控監管風險,主要朝市場化、法治化、國際化三大原則,還會不斷提升基金行業支援實體經濟和服務民生的能力。

深入資本市場監管,首要是市場化機制監管重心從事前「審批」,轉向事中、事後「監管」。

其次要求遵循法制化原則,特別是面對行業存在的產品槓桿化和通道化問題、業務流動性風險管控薄弱,以及合規不到位等問題,經過兩年多的集中整治與規範,已取得一定成效,像是通道類資管產品規模大降人民幣逾四兆元,機構的風控逐步落實到位。

第三是資本市場朝國際化,循序漸進推進行業開放。從最初境內合資基金公司設立,到推進QDII、QFII業務,拓展跨境基金互認,基金公司走出去。目前統計合資基金管理公司達四十五家;基金互認已批准十一支北上基金產品和五十支南下基金產品,初步形成雙向開放的市場競爭格局。

不過,大陸資本市場目前基金行業仍然存在發展結構不均衡、與投資人的金融需求不匹配的問題。因此,在資本市場改革的重要關鍵時期,必須提升基金行業支援實體經濟和服務民生的能力。

首先要改革推動權益型基金發展,其次是研究推出投資不動產、基礎設施的公募基金產品。第三是計畫推動基金行業與養老金長期融合、協同發展,為養老金提供專業化投資工具。

另外,針對基金業對外開放,將盡快制定管理機構「走出去」的監管規則,培育具有國際競爭力的資產管理機構。特別在風險防控,也要強化公私募法規建設,提高監管能力,提升行業自律。同時,加強基金公司風險內控,標本兼治,主動防範化解風險,有效消除風險隱患。

 

商情資訊

孫宏斌認了…樂視是失敗投資
記者李仲維∕綜合報導/經濟日報

融創中國昨(29)日在香港召開2017年業績發布會。融創中國董事長孫宏斌坦言,樂視是一個失敗的投資,並且已提列損失人民幣165.6億元(約新台幣761.8億元),但他從來沒有後悔過做任何事。

融創股價昨收港幣30.3元,上漲1.33%。樂視昨收人民幣4.78元,大跌6.6%。

根據融創中國發布的2017年年報顯示,報告期內公司營收人民幣658.7億元,年增86.4%;淨利110億元(約新台幣517億元),年增344%。不過整場發布會中,主要話題都圍繞在投資樂視的問題。

財報顯示,融創中國投資樂視的損失達人民幣165.6億元,融創中國發言人高曦表示,財務已充分考慮樂視的相關負面影響,未來大家對「樂視的負面影響可以忘了。」

孫宏斌說,他從來沒後悔過任何事,樂視是一個失敗的投資。對於會不會壯士斷臂砍掉樂視,孫宏斌說,樂視我們去年提了165.6億元了,還能怎麼壯呢,腦袋都砍了,還能怎麼斷?他還反問記者說,樂視你們問問有誰願意接盤嗎?我賣,我打折賣,打九折,真的有意的話還可以再商量。

融創中國總裁汪孟德表示,樂視對融創中國未來二、三年的報表,幾乎沒有負面影響了,在應收欠款方面,會支持督促樂視管理層。他強調,財務計提一次到位,非常謹慎。孫宏斌指出,融創今年的目標是降負債、去槓桿,因此會控制買地節奏,控制風險。

 

陸股解碼∕A股入摩概念 聚焦
游金智/經濟日報
在美國總統川普正式簽署備忘錄將對大陸課徵關稅懲罰及限制投資後,全球金融市場陷入動盪。陸股為貿易戰主角,在市場氛圍偏向保守下,上證指數跳空陷入低檔徘徊,惟資金轉進中小與創業板,該等指數率先回補空方缺口。

上證指數昨(29)日早盤曾回測3,100點,午盤在低接買盤進場下震盪走高,終場上漲38點收3,160點。鋼鐵、地產、電信營運等類股表現佳;貴金屬、航天航空、船舶製造等類股表現偏弱。

遭到美方關稅制裁後,中方第一時間表達強烈抗議且呼籲WTO各國聯手反制,中方並立即制定自美國進口的農產、肉製品等七大類課徵約30億美元的關稅反制動作,隨後雖然傳出美方釋出善意,有意與中方進行協商,但在情況未明確前,中美貿易戰的擔憂將持續干擾國際金融市場表現。

貿易戰不利經濟發展,國際匯率走勢亦出現分歧,美元指數持續低檔震盪下,人民幣匯率出現走強情況(3/27曾挑戰6.2419元),其背後含意顯示出市場並不特別悲觀看待美方對中方的制裁,資金反而有伺機進入中國以布局A股入摩的相關投資機會。

由於美方正式制裁恐至4月中下旬,期間中美皆有財報公布,個股續受基本面檢視,預期陸股指數將以震盪為主,短線觀察前波低點若能守穩,配合財報公布告段落、類股仍呈現輪動,及貿易戰引發賣壓竭盡,則陸股可望展現較強反彈氣勢。食品消費、大金融板塊、業績展望佳的中小板和創業板個股,可多加留意。(作者是富蘭克林華美中國消 費基金經理人)

 

TCL淨利增3.4倍 五年新高
記者蔡敏姿∕綜合報導/經濟日報
TCL多媒體昨(29)日公告去年財報,營收首次突破港幣400億元(約新台幣1,504億元),創歷史新高。2018年將聚焦海外重點市場,布局歐洲市場,拓展印度、俄羅斯等。

智通財經報導,公告顯示,去年營收年增22.4%至港幣408.2億元(約新台幣1,534.8億元);淨利潤年增345.7%至港幣8.15億元(約新台幣30.6億元),是五年來最高。毛利增長8.3%至港幣63億元。

此外,TCL電視機去年海外業務也持續保持強勁增長,銷量年增33.5%至1,407萬台,營業額年增50.5%至港幣209.5億元。

TCL多媒體昨日股價上漲1.1%,收在港幣3.66元。

TCL多媒體預估,2018年整體液晶電視銷售量年增4.6%。在大陸市場方面,公司將圍繞產品體驗,加大產品組合力度,加快產品的推出節奏。在新零售方面,計劃與線上大廠合作,還在嘗試和探索當中。TCL多媒體主要從事生產及銷售電視機,資訊科技、互聯網服務及其他業務,包括製造及銷售電視機相關零件,銷售白家電、電話及空調。

中金在線報導,公告顯示,2017年在競爭激烈的TV市場,公司堅持變革創新、優化組織流程、提升經營效率、發揮集團產業協同優勢、深化國際化戰略,產品力和品牌力大幅提升。

 

滴滴區域總監看戰情 高補助重傷產業
記者林宸誼╱綜合報導/經濟日報
大陸最大叫車平台、滴滴區域運營高級總監孫樞表示,感謝美團打車的競爭,但補貼過高會帶來黑色產業和刷單行為,對整個出行業造成巨大創傷。

新浪科技報導,美團打車已於21日宣布進入上海,上線計程車及快車兩種業務,並隨後宣布三天內先後實現每日訂單超過15萬、25萬和30萬。

在日前的中國發展高峰論壇上,美團點評CEO王興表示,美團打車已經在進入城市拿到了三分之一的市占率。王興還指出,與滴滴相比,美團在酒店、外賣等綜合服務上有優勢。

對於美團打車方面關於市占率的說法,滴滴區域運營高級總監孫樞表示,沒有競爭就沒有今天的滴滴,感謝美團大力補貼用戶,和滴滴一起把市場做大。

但他同時認為,補貼過高會帶來黑色產業和刷單行為,這會對整個出行業造成巨大創傷;同時允許大量外牌車湧入,不做安全排查(逐個審查),更是災難性的風險。

華爾街見聞報報導,為了留住用戶和對抗強勢登陸上海的美團打車,滴滴近日也連續向上海老用戶發佈促銷券,用戶可以享受「全城單單立減人民幣14元」的優惠。

相比之前,滴滴的優惠力度在明顯加大,滴滴的促銷顯然是對美團的回擊。目前看來,美團打車業務給滴滴帶來的壓力不小。

 

愛奇藝在那斯達克掛牌
記者李仲維∕綜合報導/經濟日報
大陸最大的影音網站愛奇藝昨(29)日晚間登陸那斯達克,每股定價18美元,預計籌資規模最高可達27.3億美元。

愛奇藝於2月底遞交招股書,準備登陸納斯達克,計畫募集資金15億美元,令人意外的是,在3月18日的更新招股書中,一舉將募資金額上調至最高27.3億美元,比先前計畫的規模提高 42%至58%。

市場認為,愛奇藝敢在上市前夕大幅提高融資額至27億美元,底氣來自於「賺得多,虧得少,增長快」,尤其是付費用戶的巨大潛力,是公司的最大靠山。

Renaissance Capital 首席分析師 Kathleen Smith 此前表示,這意味愛奇藝的市值將達144億美元,成為今年以來美國證券市場最大規模的IPO。

愛奇藝日前向美國證券交易委員會(SEC)提交更新 F-1招股書,預計每股價格在17美元至19美元之間。

招股書顯示,愛奇藝 2017年總營收為人民幣173.78 億元,較2016年的112.37 億元增長54.6%;2015年、2016年和 2017年的淨虧損分別為25.75億元、30.74 億元、37.36億元。

雷鋒網報導,在收入組成上,線上廣告依然是愛奇藝的主要收入來源,但從2015 年到2017 年,其會員收入由人民幣9.97億元增長至65.36億元,且營收占比也由2015年的18.7%增長到37.6%。

愛奇藝表示,IPO 後,公司的約一半收益,預計將用來擴大和加強其內容發行,10%的收益將用於增強技術,其餘用於一般公司目的。

百度擁愛奇藝80.5%股份,在完成上市後,百度將續為控股股東,小米持股8.4%,為愛奇藝第二大股東。

 

陸負債率14% 安全線內
記者林茂仁∕綜合報導/經濟日報
大陸國家外匯管理局昨(29)日發布數據顯示,2017年中國外債餘額1兆7,106億美元,較2016年底增長2,948億美元,外債負債率14%,在國際公認的20%安全線以內。

中新社報導,外匯局表示,2017年中國外債增長主要是宏觀經濟平穩運行和政策紅利釋放兩方面因素疊加的結果。一方面,中國經濟繼續保持穩中向好態勢,各項經濟發展指標平穩增長。全年國內生產總值(GDP)人民幣82.7兆元年增6.9%;貨物進出口總額27.8萬億元,年增14.2%;人民幣匯率雙向浮動彈性明顯增強,匯率預期總體平穩,這些是中國外債增長的基礎性因素。

另一方面,中國多項改革措施陸續推出,提升境內主體跨境融資便利化程度。2017年,人行、外匯局進一步完善跨境融資宏觀審慎管理政策,積極支持金融機構和企業自主開展本外幣跨境融資,使境內機構能够充分利用「兩個市場、兩種資源」,不斷拓寬融資渠道、降低融資成本。

同時,銀行間債券市場開放程度日益提高,特別是大陸與香港「債券通」,進一步向境外投資者開放了境內金融市場,境外機構增持境內債券的意願積極,持有境內債券規模不斷增加。

 

陸招收研究生80.5萬人 十年增近一倍
記者 林則宏/經濟日報
根據大陸國家統計局數據,2017年大陸研究生教育(包括博士生與碩士生)招生達到80.5萬人,在學研究生人數為263.9萬人。

回顧過去,2007年大陸研究生招生數為42萬人,2009年超過50萬人,去年又突破80萬大關,等於十年間招生人數暴增近一倍。

其中,招生人數從2016年的66.7萬人一下子躍升至2017年的80.5萬人,財新網稱,除與統計基礎調整,在2017年調查中將非全日制研究生也納入有關外,大陸明確提出將擴大研究生招生也是關鍵因素。

大陸教育部2017年1月發布的《學位與研究生教育發展『十三五』規劃》開宗明義提出,「研究生教育作為國民教育體系的頂端,是培養高層次人才和釋放人才紅利的主要途徑,是國家人才競爭和科技競爭的重要支柱,是實施創新驅動發展戰略和建設創新型國家的核心要素。」

規劃設定的目標是,到2020年,每千人註冊研究生數達到2人,在學研究生總規模達到290萬人,使中國成為亞太區域研究生教育中心,以及吸引海外研究生的區域中心,讓來華留學研究生占在學研究生的比例達到3%。

這意味今後三年內,大陸在學研究生總數必須增加達26.1萬人。財新網指出,依據過去的數據分析,大陸在2010年至2015年的五年間,研究生每年擴大招生的幅度基本上都控制在5%以內。

若要達到2020年290萬在學研究生的目標,代表此後每年的研究生擴招增幅將遠遠超過5%。

然而高等教育在短時間內以急行軍方式擴大招生,要如何確保教學品質,以達成大陸希望追求的,從研究生教育大國向研究生教育強國邁進,並建設成創新型國家和人力資本強國,將會是一大考驗。

 

廣西黃金物流線 幫一帶一路接軌東盟
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
中共廣西憑祥市委書記、廣西憑祥綜合保稅區管理委員會常務副主任王方紅29日表示,憑祥綜合保稅區利用「面向東盟、貼邊發展」便利,已打造多條黃金物流線路,推動中國—東盟陸路物流樞紐建設。

中新社報導,2018行走中國「新時代新作為—海外華文媒體聚焦廣西」活動在此間舉行,來自東南亞及港澳台地區的38家華文媒體代表參訪中越邊境最大的口岸城市憑祥。

憑祥與越南一市三縣接壤,邊境線長97公里,是中國連接東南亞距離最短、最便捷的陸路大通道,處於中新互聯互通南向通道的關鍵核心節點。往北,高速公路連通中國內地;往南,通過越南1號公路可直達170公里外的河內,進而通達老撾、泰國等東南亞國家。

王方紅介紹,目前,憑祥綜合保稅區已打造至越南海防港、至越南河內—胡志明、至越南諒山—老撾沙灣拿吉—泰國穆達漢—馬來西亞黑木山三條黃金物流線路,得到沿線國家有關部門和企業積極響應。

同時,當地全力推進建設以憑祥綜合保稅區為重要節點,經鄭州(重慶)轉鐵路,從東盟延伸至中亞和歐洲的陸鐵物流大通道,實現中南半島經濟走廊與絲綢經濟帶無縫對接。

憑祥友誼關是中越貿易最大的陸路口岸。2017年9月,中越友誼關—友誼國際口岸貨運專用通道正式通車。這條新通道開通後每天出入境的車輛由此前800多輛增至1200輛左右,車輛等待通關的時間由此前20分鐘縮短至2分鐘左右。

今年3月中旬,中歐班列(憑祥—河內)跨境集裝箱直通運輸班列開通運行,實現「門到門」運輸,班列將成為中國產品走向東南亞的直通車。

據官方統計,2017年,憑祥外貿進出口總值達880.3億元人民幣,同比增長9.2%,繼續領跑廣西外貿各地市(縣)。

目前,憑祥已發展形成輻射國內和東盟國家的紅木家具、五金機電、紡織服裝、農副產品市場四大貿易集散中心,連續多年保持「中國水果進出口第一大市」。

 

台中新文字地標!打卡新景點招手
台中嶄新地標亮相!臨近台中高鐵站的筏子溪迎賓水岸廊道,於近期正式開放,其中四公尺高的「TAICHUNG」立體字樣成為搶眼地標,到了夜晚還會發出閃光,已成為最新打卡熱點。

小資族理財 美元分期保單減壓力
近期「美元」議題,成為小資族熱門話題,保險業者建議,可選擇投保美元保單,並選擇6年期或10年期的分期繳費商品,分散小資族繳費壓力。

 

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