美朝峰會後美插手台海? 國台辦:一廂情願的神邏輯

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>2018/06/14 第4390期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

今日頭條 美朝峰會後美插手台海? 國台辦:一廂情願的神邏輯
兩岸新聞 川金會後反思兩岸關係 國台辦:關鍵還是九二共識
造勢20大? 中國官方規劃百部捧習近平紀錄片
拚海洋強國 習近平視察北洋海軍遺址
中巴建交一年了 習近平:雙方正確政治決定
香港「一地兩檢」 衝突中通過二讀
海基會:台商子女夏令營 連續14年爆滿
陸媒體人討薪 政府所屬媒體不再是鐵飯碗
陸職籃球星吸金 易建聯年薪最高…達人民幣千萬元
成都計程車人臉識別 全面安裝
陸廣州法院 重判涉兩宗電信詐騙案的台灣人
「北上廣深」退燒 大學畢業生湧進杭州
時速160公里 商用2.0磁浮列車完工8月測試驗證

今日頭條

美朝峰會後美插手台海? 國台辦:一廂情願的神邏輯
特派記者林庭瑤∕北京報導/聯合報

美朝峰會後,朝鮮半島和平露出曙光,台海是否會成為亞洲下一個引爆點?大陸國台辦發言人馬曉光指出,台獨勢力是台海和平穩定的最大威脅,大陸有堅定的意志、充分的信心和足夠的能力,挫敗任何形式的台獨分裂圖謀,捍衛國家主權和領土完整。

馬曉光昨在國台辦記者會上說,台灣的國安人士和綠營學者放言,說美國將會在朝鮮半島局勢穩定後,進一步插手台海,支持民進黨當局。他說,這是一廂情願的「神邏輯」,是對國際形勢的重大誤判,也是對台灣民眾的蓄意誤導。

對於「川金會」被拿來跟「馬習會」類比,大陸是否期待下一個兩岸領導人峰會讓兩岸關係撥雲見日。馬曉光指出,「台灣問題完全是中國內政,與朝美關係性質截然不同。大陸和台灣同屬一個中國,兩岸關係不是國與國的關係。」

馬曉光重申,二○一五年兩岸領導人在堅持「九二共識」、反對台獨的共同政治基礎上,實現歷史性會晤,彰顯了兩岸中國人有能力、有智慧解決自己的問題。但民進黨當局上台以後,拒不承認體現一個中國原則的「九二共識」,破壞了兩岸關係和平發展的政治基礎,導致兩岸關係嚴重倒退。

他強調,兩岸關係是否能夠撥雲見日,關鍵要看民進黨當局對待兩岸共同政治基礎的態度,儘早承認「九二共識」,認同兩岸同屬一中,兩岸關係就能回到和平發展的正確方向。

傳蔡英文總統在八月時訪問巴拉圭過境美國,有美國國會議員提出邀請蔡英文到國會演講。馬曉光說,以一個中國原則對待台灣對外交往問題,堅決反對任何企圖在國際上製造「兩個中國」、「一中一台」和「台灣獨立」的行徑。

對於台灣有組織發起針對五星旗等公投案,馬曉光說「這種玩火行為,必將自食惡果」;對於外傳綠營智庫建議將太平島租借給美軍使用,馬曉光警告說「這種提議十分危險」。

對於新黨發言人王炳忠涉國安法遭台北地檢署起訴,馬曉光批評民進黨當局「喪心病狂」的行為。

   

兩岸新聞

川金會後反思兩岸關係 國台辦:關鍵還是九二共識
記者許依晨╱即時報導/聯合報
川金會落幕,朝鮮半島局勢和緩,對照於兩岸關係,大陸國台辦發言人馬曉光今天重申,關鍵要看民進黨當局對待兩岸共同政治基礎的態度,「儘早承認九二共識,認同兩岸同屬一中,兩岸關係就能回到和平發展的正確方向」。

國台辦今天舉行例行記者會,媒體問,川金會後,朝鮮半島出現和平曙光,反而是台海局勢逐漸升溫,大陸是否期待兩岸關係能撥雲見日?

馬曉光表示,昨天大陸外交部已經就川金會談表明了大陸政府的立場和態度。他說,台灣問題完全是中國內政,與美國和北韓關係性質截然不同。

他說,大陸和台灣同屬一個中國,兩岸關係不是國與國的關係。2015年11月7日,兩岸領導人在堅持「九二共識」、反對台獨的共同政治基礎上,實現了歷史性會晤。彰顯了兩岸中國人有能力、有智慧解決自己的問題。

他表示,但民進黨當局上台以後,拒不承認體現一個中國原則的「九二共識」,破壞了兩岸關係和平發展的政治基礎,導致兩岸關係嚴重倒退。兩岸關係是否能夠撥雲見日,關鍵要看民進黨當局對待兩岸共同政治基礎的態度,儘早承認九二共識,認同兩岸同屬一中,兩岸關係就能回到和平發展的正確方向。

   

造勢20大? 中國官方規劃百部捧習近平紀錄片
台北13日電/中央社

中國官方將實施「記錄新時代」紀錄片創作傳播工程,到2022年將編制100部紀錄片重點選題規畫工作。由於外界預期習近平在2022年召開的中共20大後將繼續掌權,此規劃或意在幫習造勢。

新華社報導,中國國家廣播電視總局13日通報,為充分發揮紀錄片「國家相冊」功能,將實施「記錄新時代」紀錄片創作傳播工程,為「新時代新氣象新作為」留下真實鮮活、生動翔實的紀實影像。

中國廣電總局通報稱,「記錄新時代」紀錄片創作傳播工程目前規劃從2018年到2022年,展開編制百部紀錄片重點選題規劃工作,緊緊圍繞未來5年重要時間節點和重大宣傳主題。

此外,規劃還包括擴大國產紀錄片播出需求,實施紀錄片海外推廣計畫,加快國產紀錄片「走出去」,以「記錄新時代」紀錄片創作傳播工程為載體,推動紀錄片產業發展。

綜合外媒報導,「新時代」一詞在中國社會有特殊的政治意涵。中共總書記習近平在19大報告中提出「習近平新時代中國特色社會主義思想」,此後中國官方對外宣傳上便屢屢以「新時代」為題推動相關工作。

值得注意的是,此次宣傳工程的時間為2018年至2022年,時間點與宣傳主題引人玩味,頗有替習近平繼續掌權造勢之意。

如無意外,2022年是中共最高權力更迭之年,中共當年將迎來20大,選出新任總書記。

再者,中國全國人民代表大會今年3月投票通過「憲法」修正案草案,取消中國國家主席連任限制。外界預期,這是習近平為了續任而鋪路,意在中共20大後繼續擔任中共總書記並在2023年續任中國國家主席。

   

拚海洋強國 習近平視察北洋海軍遺址
特派記者林庭瑤∕北京報導/聯合報

大陸國家主席習近平要將中國建設為「海洋強國」,十二日罕見視察山東威海劉公島。劉公島是清末北洋海軍重要軍事遺址,北洋海軍和劉公島帶給中國人百年前的甲午戰爭之痛,視察劉公島的政治意義不言而喻。

上海合作組織青島峰會落幕後,習近平十二日前往山東考察,適逢美國總統川普與北韓領導人金正恩在新加坡舉行峰會之際,赴青島海洋科學與技術試點國家實驗室,了解「推進海洋軍民融合」等情況。

「建設海洋強國,我一直有這樣一個信念。」習近平指出,發展海洋經濟、海洋科研是推動中國強國戰略很重要的方向,一定要抓好,關鍵的技術要靠自主研發,海洋經濟的發展前途無量。

習近平離開青島,乘火車抵達威海後,趕往碼頭,乘船前往膠東(威海)黨性教育基地劉公島教學區,罕見視察威海劉公島,包括北洋海軍砲台遺址、甲午戰爭博物館陳列館。

在中國近現代史上,劉公島是清末北洋海軍重要基地。一八九五年日軍在甲午戰爭後期登上劉公島,接收島上所有軍事設施、大量的軍備物資,並俘獲北洋艦隊殘餘港內的十艘軍艦,近廿年的北洋艦隊就此終結。

習近平在這次劉公島之行說,「我一直想來這裡,來感受一下,受受教育。要警鐘長鳴,銘記歷史教訓,十三億多中國人要發奮圖強。」中共歷代領導人甚少視察劉公島這種偏遠島嶼,此次習近平前往的政治符號濃厚。

   

中巴建交一年了 習近平:雙方正確政治決定
記者許依晨╱即時報導/聯合報
去年的今天,與中華民國有107年邦交的中美洲國家巴拿馬宣布與我斷交,轉投中國大陸懷抱。今天大陸國家主席習近平與巴拿馬總統瓦雷拉互致賀函,慶祝兩國建交一週年。

新華社報導,習近平在賀函中指出,去年6月,大陸與巴拿馬正式建立外交關係,開啟了兩國關係新紀元。習近平說,在雙方精心培育下,中巴關係發展的種子正在開花結果。

習近平還說,事實證明,「中巴建交是雙方登高望遠作出的正確政治決斷」,得到兩國人民一致擁護,而他高度重視中巴關係發展,願與瓦雷拉一道努力,本著相互尊重、合作共贏、共同發展的原則,加強各領域互利合作。

瓦雷拉在賀函中表示,一年來,巴中在傳統友誼和既有合作基礎上,達成重要共識,取得豐碩成果。在此背景下,雙方迎來建交一周年的歷史性時刻。他對親身參與巴中關係開局起步深感自豪,將繼續滿懷熱情地致力於從最廣泛領域加強巴中關係。

   

香港「一地兩檢」 衝突中通過二讀
香港特派員李春∕香港報導/聯合報

香港立法會昨在泛民主派議員激烈抗議下,通過港深廣高鐵一地兩檢草案二讀,進入審議草案條文和議員修訂的階段,預期今天在建制派議員護航下,三讀通過後實施;泛民主派議員將透過修訂程序繼續抗爭。

港深廣高鐵即由香港鬧市西九龍車站出發,經深圳到廣州的高鐵線,這條高鐵線再經廣州到終點北京。所謂「一地兩檢」,即在香港市區的高鐵站中,設立內地口岸區,在此一口岸區大陸海關和公安及其他執法人員可執法清關,區中不執行香港法律。這是在同一車站中,實施兩個法律管轄下的清關執法檢查。

香港政府因此提出一份「一地兩檢」草案,主要引用「基本法」第廿條,由北京中央授權香港將境內地方畫為大陸管轄及由大陸機關管理。香港社會對此草案有支持也有反彈,泛民主派認定是割地行動,割裂基本去,一直強烈反對。

在昨天的立法會會議上,最終以四十一票贊成,廿票反對,一票棄權,通過港府提交的草案通過二讀。按香港立法會程序,今天進入審議草案條文和議員修訂階段。立法會主席梁君彥早前表示,要以卅六小時儘快通過,預料在建制派護航下,今天立法會可表決三讀通過草案。

多名民主派議員提出「日落條款」的修訂條文,列明草案失效日期,新民主同盟范國威批評政府不預期高鐵有終結日,是脫離現實,不負責任,提出草案在高鐵停運當日起失效。議會陣線區諾軒就指草案是「惡法」,失效日期越早越好,他提出在二○二一年底失效。

在昨天的審議中,立法會主席梁君彥因中止議員在二讀階段辯論,引起民主派不滿,運輸及房屋局長陳帆在民主派叫嚷聲下發言,但一度被民主派的抗議行動打斷。 多名民主派議員多次離開座位抗議梁君彥的決定,高叫口號,保安築起人龍,阻止議員走向主席台,發生肢體相撞。由於梁君彥將五名泛民主派議員逐出議事廳,衝突加劇,兩名泛民主派報稱受傷送到醫院,也有立法會保安報稱受傷。

港府運輸及房屋局局長陳帆就一地兩檢條例草案二讀總結發言時說,立法會及社會各界已就「一地兩檢」有充分討論,雖有法律專家對不同問題有不同意見,但情況可以理解。對有議員把「一地兩檢」形容為「割地兩檢」,陳稱「一地兩檢」安排不存在任何割地元素,因香港的土地屬於國家。

   

海基會:台商子女夏令營 連續14年爆滿
台北13日電/中央社
中國大陸近來吸納台灣學生赴陸,但台商子女返台意願並未因此受影響,海基會今年舉辦的暑期營隊仍然爆滿。上海台商子女學校則表示,高中部畢業生回台升學比例仍可達7成。

海峽交流基金會今天下午舉行新聞背景說明會,發言人管安露表示,今年是海基會連續14年舉辦台商子女夏令營,參加學員為國小3到6年級的學生,7月共3梯次已完全額滿。

她表示,這次的活動將在台中朝陽科技大學舉辦,主題為「戀戀台灣」。6天5夜的活動將帶學員走訪苗栗、雲林、台中等地,希望能增進台商子女對台灣多元文化風貌認同與了解,以及對家鄉的情感。

管安露指出,中國大陸近年舉辦許多類似活動都不收取任何費用,台商卻願意花錢讓子女回台參加海基會的活動,且連續14年來每場活動都爆滿,代表台商對家鄉仍具有濃厚向心力。

關於台商子女今年度回台升學狀況,上海台商子女學校台北辦事處主任盧郁文今天接受中央社記者採訪表示,上海台校今年度的畢業生約120多人,透過學測成績申請台灣大專院校的畢業生大約80、90人,回台求學約在7成左右。

華東台商子女學校台北辦事處主任陳珊珊向中央社記者表示,華東台校今年度的高中部畢業生約130人左右,依照往年經驗,扣除出國留學,回台升學人數大約會有5成。

據了解,東莞台商子女學校高中畢業生今年度透過繁星申請入學人數也向上攀升,共有46名學生上榜,相較去年增加5人,其中錄取公立大學有16人,比去年多1人。但回台求學總人數,尚須待大學指定科目考試、分發入學結束後才能確定。

對於台商子女回台求學,管安露表示,台商子女學校使用的是台灣的教材與學制,畢業生回台就學意願一直都相當高。台商願意讓子女進入台商子女學校就讀,而非送進大陸學校,顯示台商對台灣的情感連結。

   

陸媒體人討薪 政府所屬媒體不再是鐵飯碗
上海13日電/中央社
中國地方媒體齊齊哈爾廣播電視台11日爆出編輯和記者討薪,員工拉的討薪布條寫著「黨的喉舌不能拋棄」。分析指出,政府所屬媒體競爭力下降,不再是鐵飯碗。

由深圳市媒通社傳媒科技有限公司註冊、微博認證為「媒通社」報導,網友上傳的影片中,約20多人在齊齊哈爾廣播電視台前拉布條抗議,布條上寫明「編輯記者討工薪」、「黨的喉舌不能拋棄 廣播電視必須回歸財政」等內容。

報導指出,齊齊哈爾廣播電視台是大陸電視事業發展史上早期創建的13家電視台之一,公開資料顯示,有員工約320人。以往,主流媒體的工作是鐵飯碗,但傳統廣電行業整體上的經營維艱、人才出走等,顯示這個行業正在式微。

北京中視博傳文化傳播有限公司微信號「廣電業內」則分析,這類城市廣電最大的經營問題來自體制。齊齊哈爾廣播電視台屬於事業單位,在大陸就是受國家機關領導、屬於政府部門的事業編制,但並非公務員。

這種情況下,城市廣電在資源配置的行政力量高於市場機制,內容也不能滿足市場,競爭力日漸下降。此外,城市廣電面臨總體人員過剩、專業人才缺乏且人才流失,但機制僵化導致招人難、留人難。

分析並指出,雖然新媒體蓬勃發展下,大陸的傳統媒體多被要求要發展「媒體融合」,但經常只流於形式,成效有限,這些都導致「鐵飯碗也會生鏽」。

   

陸職籃球星吸金 易建聯年薪最高…達人民幣千萬元
記者 李仲維/經濟日報
中國男子籃球職業聯賽(CBA)是由中國籃球協會所主辦的跨年度主客場制籃球聯賽,聯賽是大陸最高等級的籃球比賽,身價最高的球星易建聯年薪達人民幣千萬元。

聯賽自每年10月或11月開始至次年的4月左右結束,長度和美國的NBA相仿,2001年曾吸收台灣的新浪獅隊,2002年香港的香港飛龍隊也曾參加聯賽,目前聯賽球隊數為20支。目前最新的賽季為2017年10月至今年5月。

聯賽的規模、管理、運作和受關注程度都堪稱是中國大陸最好最規範的職業聯賽,同時也是亞洲地區水平最高的籃球聯賽,每年都是大手筆的投入,而球員的收入也不低。

雖然和NBA球員動輒數千萬的薪資無法相比,但是相對也是相當高收入的職業。

1995年,浙江中欣隊聘請來自烏茲別克的米哈依爾.薩芬科夫,這是CBA歷史上首位外籍球員。

近年也有台灣球員與教練投入CBA戰場,2017-18賽季,有包括林志傑、曾文鼎、楊敬敏、田壘、李學林、劉錚、胡瓏貿、陳盈駿、周儀翔等九位球員與劉義祥教練在CBA奮戰。

台灣籃球好手陳盈駿卸下世大運戰袍後,轉戰CBA,據報導,廣州龍獅開出六年合約,後兩年擁有球員選擇權,新人年薪約台幣450萬元,平均年薪逾台幣700萬元。

至於中國大陸球星的身價,據陸媒報導,易建聯雖已步入職業生涯中後期,但收入仍是大陸球員中的一哥,也是身價最高的球員。易建聯一年的薪資加上廣告代言等收入,不亞於NBA球星,據估計達人民幣1,000萬元。

排名第二的李根當年毅然離開北京首鋼,新疆隊開出的好價碼應該是主因。年薪人民幣700萬元的高薪在所有CBA大陸球員中排名第二。

   

成都計程車人臉識別 全面安裝
記者汪莉絹∕綜合報導/聯合報

經常乘坐計程車的民眾,有時會疑惑開車的司機與證件上的人不相同,對自身安全有所擔心。為強化計程車管理,四川成都要求今年六月卅日前,所有計程車都要裝置人臉識別系統,以確認駕駛者真正身分,若出現人證不一將無法打表計費。

澎湃新聞報導,今年一月,成都市交委正式發出通知,五城區計程車要按照規定在今年六月卅日前,完成車載設施設備升級改造工作,採用人臉識別技術在上班簽到、下班簽退、運營過程中定時驗證司機身分,以提高乘客和司機的行車安全和規範。除了辨識司機身分外,這款新型設備具備手機支付、導航、司機一鍵報警求助等多種功能。

成都宏遠計程車公司相關負責人表示,該公司超過兩百輛計程車,正在陸續進行人臉識別系統安裝,新設備的安裝,實現人、車一致,記錄營運資料,對公司規範管理有很大益處,同時也為乘客、司機提供安全保障。

這款車載人臉識別系統由深圳一家公司安裝,目前該公司已經為成都主城區十餘家計程車公司、超過一千輛計程車安裝人臉識別系統,目前人臉素材還在陸續採集中。

報導指出,這一系統的攝影鏡頭安裝在後視鏡上,比較隱蔽,影像資料即時傳輸到後台監控中心,「為了避免駕駛員代班情況出現,後台會不時進行影像抽查,確認開車的駕駛員是不是本人。」如果抽查發現代班情況,會立即通知計程車公司,馬上鎖死計程車計價器,責令開回公司。

計程車監控後台不僅在這家公司,還同時接入了計程車公司、行業主管部門成都市交委,實現即時聯動。由於計程車行業情況特殊,時常會遇突發意外情況,這一新型設備也具備一鍵報警功能。駕駛員遇突發意外需幫助,只要按下按鈕,監控後台便會接到求助資訊,協助解決或報警。

成都市交委相關處室官員表示,傳統街上攬客的計程車六月卅日前都需安裝人臉識別系統設備,屆時相關部門將驗收各計程車公司。至於網約車,目前尚未有強制安裝人臉識別系統的規畫。

   

陸廣州法院 重判涉兩宗電信詐騙案的台灣人
記者賴錦宏╱即時報導/聯合報
廣東省廣州市花都區人民法院今天對兩宗跨境電信詐騙案分別作出一審判決,以詐騙罪分別判處被告人台灣籍的陳俊志、林宗儒有期徒刑十一年和十年六個月,其餘27名被告人有期徒刑十年至三年不等,並處罰金。兩案29名被告人係中共公安部門2016年9月從亞美尼亞集中押解回大陸,均為台灣民眾。

新華社報導,法院經審理查明,2016年7月至8月間,陳俊志、林宗儒分別在亞美尼亞境內糾集他人利用發送語音包、撥打電話等手段,冒充電信、移動客服人員,公安局及檢察院工作人員等身分,虛構被害人因電話欠費且被人盜辦電話卡而涉嫌犯罪等虛假事實,對大陸居民進行電信詐騙活動,先後騙取共計人民幣166萬餘元。

法院認為,被告人陳俊志、林宗儒等29人以非法占有為目的,組成犯罪集團,在境外冒充大陸司法機關工作人員,針對不特定多數人實施電信網路犯罪,詐騙數額特別巨大,各被告人的行為均已構成詐騙罪,依法均應懲處。各被告人如實供述參與詐騙的罪行,其中3名被告人退賠贓款共計11萬餘元。法院根據各被告人的犯罪事實、性質、情節和社會危害程序,作出上述判決。

花都區法院宣稱,在案件辦理過程中,該院對沒有聘請律師的被告人,根據其個人意願通知法律援助機構指派律師為其提供辯護,保障了被告人的辯護權和其他訴訟權利。

   

「北上廣深」退燒 大學畢業生湧進杭州
記者賴錦宏∕綜合報導/聯合報
麥可思研究院日前發布「2018年中國大學生就業報告」。「報告」顯示,2017屆大學生畢業半年後就業率達91.9%。大學本科畢業生在「北上廣深」就業的比率從2013屆的28.2%,下降到2017屆的22.3%。相反的,湧入新一線城市如杭州就業的外省本科畢業生增加。

中國青年報報導,數據顯示,2017屆大學生畢業半年後的就業率(91.9%)與2016屆、2015屆基本持平。從應屆畢業生起薪來看,2017屆大學畢業生的月收入為4317元(人民幣,下同)。其中,本科院校2017屆畢業生的月收入為4774元,高職高專院校2017屆畢業生的月收入為3860元,均明顯高於城鎮居民2017年月均可支配收入(3033元)。

《報告》指出,從近五年數據來看,本科畢業生在「北上廣深」就業比率從2013屆28.2%下降到2017屆22.3%。除了應屆畢業生外,畢業半年後曾在「北上廣深」就業的本科生,三年後離開的比率從2012屆13.7%上升到2014屆21.7%。

湧入新一線城市就業的外省本科畢業生比重不斷上升,2015至2017屆的比率分別為28.2%、32%、35.6%。其中,在杭州就業的近三屆本科畢業生中外省人比重達55.3%。

   

時速160公里 商用2.0磁浮列車完工8月測試驗證
記者賴錦宏∕綜合報導/聯合報
湖南省磁浮技術研究中心指出,中國自主研發的首列商用中速磁浮列車在湖南省株洲市完工,最高運行時速可達160公里、最高載客量為500人。

香港01報導,這次完成生產的中速磁浮列車,完全按照商業營運標準自主研發、設計和生產。列車由短定子感應直線電機牽引,常導磁吸式懸浮,採用三節編組,其運行的軌道、供電系統、信號控制系統與現有中低速磁浮完全兼容。列車設計最高運行時速160公里,是目前世界上時速最快的短定子磁浮列車。

中車株機公司磁浮研究所所長佟來生表示,這次完成生產的是中國「商用磁浮2.0版列車」。

2016年被稱為「商用磁浮1.0版」的長沙磁浮快線列車投入使用。對比起來,1.0版較適用於城區,而時速160公里的「商用磁浮2.0版列車」適用於城市中心到衛星城市間的交通;而長度50至200公里的城際交通,將通過「商用磁浮3.0版」解決。

中國「商用磁浮2.0版列車」,可望8月在長沙磁浮快線上測試驗證。2016年9月,湖南省政府與國防科技大學簽訂戰略合作協議,雙方以共同組建的湖南省磁浮技術研究中心為平台,開展新一代的中速磁浮交通系統的技術攻關工作。中速磁浮列車的成功生產,是當中最具標誌性的成果。

與列車同步研發的還有中速磁浮新型供電軌、軌排、道岔、通信信號、懸浮控制及橋梁預製結構,中速磁浮車軌耦合、靴軌耦合兩大難題的基礎性研究與試驗驗證,中速磁浮技術標準的編制,以及進一步降低磁浮項目工程造價與提升市場競爭力研究。

到目前為止,中速磁浮交通系統整體研發進度已完成75%左右,預計8月左右,中速磁浮列車將在長沙磁浮快線上測試驗證,整個中速磁浮交通系統的全部研發工作將在年內全部完成,屆時有望成為世界首個用於商業運營的中速磁浮交通系統。

   

和恐怖情人分手,怎麼避免被糾纏、報復?
假如遇到一個控制欲強、脾氣暴躁,又會出手傷人的恐怖情人,不想繼續這段關係,但對方不肯放手、糾纏不休,甚至暴力威脅,該如何自保?

打擊拖延症!「誘惑綑綁」不容你拖拖拉拉
當你完成一項無聊或艱鉅的任務時,你給自己獎勵,像是一大碗冰淇淋。然而,這在多數時候是不管用的,因為大家都只先獎勵自己而不完成任務。現在,有一種叫「誘惑綑綁」的新方法,它能讓人們按時做好事情。

 

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